Le IAR 37 était un biplan de reconnaissance tactique conçu par les ingénieurs Grossu et Vizuru . Il fit son premier vol en 1937 aux commandes du pilote Manolescu . Il (IAR 37) était prévu pour répondre à une exigence pour un bombardier tactique et de reconnaissance . Il avait un train d’atterrissage fixe et était mû par un moteur IAR K.14 de 649 kW .
Son équipage se composait de trois hommes : un pilote , un observateur et un spécialiste en bombardement tout les trois dans une cabine fermé mais l’avion était beaucoup vitré ce qui avantageait l’observateur . L’armement consistait en 3 mitrailleuses de 7.92 mm et 12 bombes de 50 kg ou 6 bombes de 100 kg .
Le IAR 37 ne fut produit qu’un petit nombre : 325 exemplaires et fut vite remplacer par le IAR 38 en 1939 puis le IAR 39 .
L’IAR 37 au combat :
L’IAR 37 fut utilisé par l’Armée de l’Air Roumaine pour l’observation et la reconnaissance tactique . Ils servirent au côté des allemands lors de l’offensive entre l’Allemagne et la Russie .
Caractéristiques :
Moteur
1 moteur à pistons IAR K.14 de 649 kW
Poids à vide
2177 kg
Poids maxi au décollage
3085 kg
Envergure
13.10 m
Longueur
9.60 m
Hauteur
3.99 m
Surface alaire
40.30 m²
Vitesse maxi
336 km/h
Plafond
8000 m
Autonomie
1050 km
Armement
3 mitrailleuses de 7.92 mm et 12 bombes de 50 kg ou 6 bombes de 100 kg
