As au 33 victoires confirmées en combat aériens (45 au total). Pierre Clostermann est né le 28 février 1921 à Curitiba au Brésil, d'un père diplomate alsacien et d'une mère lorraine. En 1937, agé de 16 ans, il passa son brevet de pilote puis entra dans une école aéronautique californienne, la Ryan School pour préparer un diplôme d'ingénieur aéronautique et son brevet de pilote de ligne.
Apprenant par la presse américaine l'appel du Général de Gaulle, Pierre Clostermann gagna immédiatement l'Angleterre pour s'engager dans les Forces Aériennes Françaises Libres (FAFL) le 18 mars 1942.
il entra alors à l'Elementary Flying Training School à la fin du mois d'avril pour commencer son entrainement de pilote de combat. En novembre 1942, il changea d'école et passa à l'Operationnal Training Unit 61.
Fin janvier 1943, il est affecté au Groupe de Chasse Alsace où il remportera avec celui-ci ses 3 premières victoires.
En octobre 1943, il fut promu au grade d'aspirant et muté au N°602 RAF Squadron ou   Il engrengera de nombreuses victoires homologuées et probables ainsi que la destruction de véhicules motorisés y compris des chars et des locomotives (lorsqu'il volait sur Hawker Tempest). Il changea plusieurs fois de Squadron pour finir la guerre avec le N°3, équipé de Tempest.
En octobre 1945, il fut démobilisé et retourna à la vie civile. Son palmarès était quant à lui très impressionnant : en environ 600 missions de guerre il remporta 33 victoires homologuées (19 Fw-190, 7 Me-109, 2 Do-24, 1 Fi-156, 1 Ju-252, 1 Ju-88, 1 Ju-290 et 1 He-111), 12 victoires probables ou endommagées (6 Fw-190 et 6 Me-109), 24 victoires par mitraillage au sol (7 Ju-88 et 188, 6 Do-18, 4 He-177, 3 Ar-232, 2 Fw-190, 1 Ju-252, 1 non identifié) ainsi que diverses destructions de véhicules (72 locomotives, une centaine de  trains, 225 camions, 5 chars, 2 vedettes lance-torpilles et un sous-marin de 500 t en coopération). Mais sa carrière militaire ne s'arrète pas là car en 1956, il part en Algérie pour servir dans l'escadrille N°4/45 de liaisons et d'observation basé à Oran.
Puis une fois le conflit terminé, il retourna véritablement à la vie civile, dans la vie politique. Il à rejoint des cieux plus paisibles le 22 mars 2006 à Montesquieu des Albères, dans les  Pyrénées Orientales, à l'âge de 85 ans.

Son avion, surnommé "Le Grand Charles" pour faire référence au Général Charles de Gaulle.

Pour plus de renseignements ou autres sur Pierre Clostermann et son histoire, je vous conseille de vous procurez son fabuleux livre "Le Grand Cirque"