Le PZL SW-4 est un hélicoptère léger multirôle monoturbine à cinq places. Ses origines remontent au début des années 80 quand PZL-Swidnik commence le développement de ce nouvel appareil en 1981. Le premier SW-4 Puszczyk (Chouette Hulotte) était motorisé par un PZL Rzeszow GTD350 de 400 ch et une maquette de l'hélicoptère fut d'abord construite.
Il devait atteindre la vitesse de 240 km/h et une autonomie de 900 km avec des réservoirs auxilliaires.
L'ouverture vers l'occident grâce à l'effondrement du rideau de fer, a permis à Swidnik de revoir profondément la conception du SW-4 avec la turbine Allison 250, un fuselage remanié ainsi que la queue et sa poutre.
Le premier prototype, un appareil de test au sol, est sorti d'usine en décembre 1994. Puis deux autres prototypes bons de vol suivirent, dont le premier s'envola le 26 octobre 1996.
L'obtention des certifications permet alors de lancer la production en 1999, le retard est du au fait que PZL a voulu revoir la tête de rotor, le stabilisateur horizontal et améliorer le système hydraulique.
Une deuxième option pour la motorisation est possible avec  une turbine Pratt & Whitney Canada PW-200.
Le PZL SW-4 Puszczyk est capable de missions de type transport, evasan, police, formation au pilotage et certainement dans l'avenir encore bien d'autres.

Caractéristiques :

Nationalité : Polonaise
Construteur : PZL
Date du premier vol : 26 octobre 1996
Date de mise en service : 1999
Nombre d'exemplaires : 5 ( 20 commandés )
Equipage : 1 + 4 passagers ou en Evasan : 1 civière et deux infirmiers
Longueur fuselage : 9.08 m
Longueur totale : 10.55 m
Hauteur : 3.05 m
Diamètre rotor : 9.00 m
Surface disque rotor : 63.60 m²
Masse à vide : 1 050 kg
Masse maxi au décollage : 1 600 kg
Poids maxi en élinguage : 1 800 kg
Moteur : Une turbine Allison 250C20R/2  ou une PW-C PW-200/9
Puissance : 457 shp ou 615 shp
Vitesse maximale : 260 km/h
Vitesse de croisière : 200 km/h
Taux de montée : 618 m/mn
Plafond : 5 200 m
Autonomie : 860 km
Endurance : 5 heures et 8 mn
Elinguage : 750 kg