Destiné à la formation des élèves-pilotes militaires, le monomoteur chilien ENAER T-35A Pillan (diable en français), trouve son origine sur les tables à dessins de la société américaine Piper. La cellule de ce biplace, en effet, est composée de divers éléments structuraux issus des avions civils mono et bimoteurs de ce constructeur. La conception du Pillan fut envisagée afin d'assurer, à terme, le remplacement des vieux monomoteurs Beech T-34 Mentor américains des écoles de pilotage. Le cachier des charges de l'aviation chilienne prévoyait un appareil équipé d'un moteur à explosion, alors que la grande majorité des constructeurs proposaient des avions équipés d'une turbine. La petite industrie aéronautique chilienne se lança donc avec l'aide des techniciens de Piper dans l'étude et la construction de ce petit biplace équipé d'un moteur Lycoming de 300 ch. Le Pillan, doté d'un poste de pilotage militaire et d'une avionique moderne, est produit en petite série à plus de cent exemplaires pour équiper la Force Aérienne chilienne, espagnole, panaméenne, paraguayenne, hondurienne, guatémaltèque, salvadorienne, dominicaine et équatorienne. Ses qualités de vol, sa conception simple et robuste, sa facilité de maintenance et son faible prix d'achat sont des éléments de poids pour qui veut former ses pilotes militaires sans grands moyens financiers.

Ses Versions :

- Piper PA-18R-300 : Prototype construit aux Etats Unis, 2 exemplaires
- ENAER T-35A Pillan : Version biplace d'entrainement primaire destinée à la Force Aérienne chilienne
- ENAER T-35B Pillan : Version biplace d'entrainement aux instruments destinée à la Force Aérienne chilienne
- ENAER T-35C Pillan : Version biplace d'entrainement primaire destinée à la Force Aérienne espagnole
- ENAER T-35D Pillan : Version biplace d'entrainement primaire et aux instruments destinée aux Forces Aérienne Panaméenne et Paraguayenne
- ENAER T-35DT Pillan : Version motorisée par un turbopropulseur Allison 250-B17D d'une puissance de 420 ch
- ENAER T-35S Pillan : Version monoplace d'acrobatie
- ENAER T-35T Aucan : Version motorisée avec un turbopropulseur amélioré
- ENAER Pillan 2000 : Dernière version du Pillan avec des nouveautés (?)

Caractéristiques  :

Nationalité : Chilienne
Constructeur : ENAER
Date du premier vol : 6 mars 1981
Date de mise en service : ?
Nombre d'exemplaires : Plus de 140
Rôle : Avion d'entrainement
Equipage : Un ou deux selon la version
Envergure : 8.84 m
Longueur : 8.00 m
Hauteur : 2.64 m
Surface alaire : 13.69 m²
Voie du train : 3.01 m
Poids à vide : 930 kg
Charge utile : 408 kg
Poids maxi au décollage : 1 338 kg
Capacité en carburant : 291 litres
Moteur : Un Textron Lycoming IO540-K1K5 à six cylindres entrainant une hélice Hartzell HC-C3YR-4BF/FC7663R à vitesse constante d'un diamètre de 1.93 m
Puissance : 300 ch à 2 700 tr/min
Vitesse maxi : 333 km/h
Vitesse limite à ne pas dépasser : 447 km/h
Vitesse de décrochage : 114 km/h
Vitesse ascensionnelle : 465 m/min
Plafond : 5 839 m
Autonomie : Environ 1 100 km
Charge alaire : 96.10 kg/m²
Armement : Aucun